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新寶來1.4T外觀、內飾以及空間

外觀方面,我們發現寶來1.4TSI前臉部分只是將前款車型logo周圍的鍍鉻邊取消了,僅此而已。而前不久北京車展上展示的2011款寶來1.4TSI Sport車型的燻黑大燈和蜂窩格柵等運動化外觀,在眼前的這輛車上無絲毫體現。令人高興的是,2011款寶來1.4TSI的前風擋位置,傳統雨刷換成了無骨雨刷,刮的乾淨,使用壽命長,而且工作時也比骨架雨刷安靜。


  相比之前的08款2.0L車型採用的195/65 R15標配輪胎,2011款寶來1.4TSI上的16寸雙五幅鋁合金輪轂也可稱得上漂亮,儘管輪胎品牌從固特異/米其林更換成了韓泰,但是205/55 R16的尺寸提升無論從視覺效果還是行駛性能上都是值得我們肯定的。輪轂式樣以及輪胎規格也讓我們可以很好的一樣辨認出2011款1.4TSI寶來和2011款1.6L車型以及08款新寶來的區別。毫無疑問,2011款1.4TSI寶來在輪胎規格和輪輻式樣方面更趨於運動以及適合動力提升。


  除此之外,我們可以看到2011款寶來已經全系採用了後風擋印刷式天線,相比08款新寶來的車頂式天線,集中在後風擋的天線不僅更美觀,而且不容易損壞。


2011款新寶來外觀裝備

  2011款寶來1.4TSI車型在中控設計以及佈局方面沒有全新的因素,不過車內色彩搭配有了更好選擇,新增的全黑內飾配合銀色金屬拉絲質感的中控面板和門板飾條,比之前的淺內飾和仿桃木更顯的年輕運動。對於那些講究家庭溫馨感受的群體,寶來1.4TSI車型上依然可以選擇淺色內飾的內飾色彩風格,而老氣橫秋的仿桃木面板同樣更換成了銀色金屬質感,看上去溫馨也不保守。

  除此之外,2011款寶來方向盤造型改為高爾夫6上的樣式,還有真皮包裹和鍍鉻部件的點綴,手感和質感在同級別車型裡都很不錯,這樣我們進入車內也可以明顯感受到運動駕馭的風格體現。相比08款新寶來,2011款寶來駕駛席遮陽板增加了帶滑動蓋板的遮陽板化妝鏡,對於女性或注重儀表的白領族而言這個配置成本不高實用性不錯。


  通過我們細緻觀察,在一些顯眼部位,包括門窗控制按鈕、大燈開關旋鈕、外後視鏡調節旋鈕、後備箱按鈕、手套箱拉手、煙灰缸都增加了頗受國人青睞的鍍鉻裝飾,客觀來說,2011款寶來在細節部位增加鍍鉻有助於質感的體現,同時也給人感覺2011款寶來還是和08款新寶來有所不同。雙閃警示燈按鍵顏色也做了調整,由淺紅色變為深紅,這種細節對於一款變化不大的新車來說也具有相當的視覺改善作用。


  因為2011款寶來只是在局部配置方面的調整,所以寶來1.4TSI車型的車身參數和駕乘空間與08款寶來並無任何變化,長寬高依然是4540mm*1775mm*1467mm,軸距為2610mm,好在車身的比例和線條都比較協調,這已是經過了市場兩年的考驗,我們無須對此有更多的介紹。總之相比速騰、明銳2578mm的軸距,因為寶來軸距更長,後輪非獨立懸掛侵佔駕駛艙空間更小,所以滿載5人時,要比速騰、明銳空間理想,後排腿部空間也隨之更寬敞。
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