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汽車中冷器的作用

中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。一般由鋁合金材料製成。按照冷卻介質的不同,常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式2種。
      (1)風冷式 利用外界空氣對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是整個冷卻系統的組成部件少,結構比水冷式中冷器相對簡單。缺點是冷卻效率比水冷式中冷器低,一般需要較長的連接管路,空氣通過阻力較大。風冷式中冷器因其結構簡單和製造成本低而得到了廣泛應用,大部分渦輪增壓發動機使用的都是風冷式中冷器,例如華泰特拉卡TCI越野車和一汽-大眾寶來1.8T轎車搭載的發動機都使用了風冷式中冷器。

      (2)水冷式 利用循環冷卻水對通過中冷器的空氣進行冷卻。優點是冷卻效率較高,而且安裝位置比較靈活,無需使用很長的連接管路,使得整個進氣管路更加順暢。缺點是需要1個與發動機冷卻系統相對獨立的循環水系統與之配合,因此整個系統的組成部件較多,製造成本較高,而且結構複雜。水冷式中冷器的應用比較少,一般用在發動機中置或後置的車輛上,以及大排量發動機上,例如奔馳S400 CDI轎車和奧迪A8 TDI轎車搭載的發動機都使用了水冷式中冷器。
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