汽車油耗莫名上升、發動機突然點不著火、雨刮刮洗效果不理想……這些雖然都是小毛病，可也的確讓人鬧心。東風雪鐵龍技術專家尹東亮說，其實很多小毛病是可以通過平日保養來避免的。
小毛病一發動機點不著火
發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機點不著火很可能是由於電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。下雨天發動機火花塞受潮也會引起點不著火。尹東亮告訴記者，每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位於上下兩條刻線之間則認為合適。
此外，也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨後還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積汙。如果接線卡箍嚴重汙損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉汙物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便儘快地使其上面的水分蒸發。
小毛病二油耗莫名增加
油耗增加的原因很多，但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。尹東亮說，在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，並定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。
氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天測量胎壓比較準確。輪胎每行駛一萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。
小毛病三發動機性能下降
這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積炭增多等問題引起的。尹東亮表示，機油、機油濾清器，每行駛約五千公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛一萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。
小毛病四蓄電池不穩定
電解液的非正常變化會影響蓄電池的性能和可靠性。尹東亮說，夏季行車，蓄電池會出現過充現象，電解液蒸發快，極板易損壞。因此，需要經常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重，還要經常向蓄電池加注蒸餾水。冬季應儘量避免蓄電池完全放電，並注意電解液是否凍結。
小毛病五雨刮刮洗效果不佳
雨刮片出現破損，會造成刮洗得不乾淨。尹東亮告訴記者，首先車主需要改正幹刮的不良習慣，最好是先噴點水再開雨刮，這樣有利於保護雨刮片。其次，雨刮有時候會發出咯咯的響聲，這個時候如果雨刮片是完整的，那麼車主最好到4S店進行雨刮角度的校正。如果車輛長期停放，車主可以找泡沫條之類的小東西，墊在雨刮下，使雨刮片與擋風玻璃相互分離，這樣可以延長雨刮的使用壽命。 |
