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標題: 寶馬新3系：外觀極具衝擊力突顯運動氣質 [打印本頁]

作者: lydiataylor0325 時間: 2010-11-5 02:17 標題: 寶馬新3系：外觀極具衝擊力突顯運動氣質

　與舊款寶馬3系相比，新3系前臉變化顯得更加成熟，有了一絲穩重、大氣的感覺，這與上一代3系有很大差別，舊款3系顯得靈敏而且車身緊湊。新3系外形讓人覺得在向新5系靠攏，車身側面的腰線比舊款3系更突出，依然保持了寶馬的運動感。

　　網友看法：

　　觸不到的戀人：昨天一個姐妹買了BMW320新款來接偶吃飯，偶覺得車子很不錯樣子比以前的3系列漂亮多了。

　　寶馬3系口碑狀況分析：內飾做工精良配置合理

　　媒體觀點：

　　人隨車動車隨心動第五代BMW 3系試駕

BMW 3系車身不大，不過坐在裡面卻覺得相當寬敞。一路上無論是加速還是爬坡，除了輕微的發動機聲外，聽不到其他任何噪音。打開音樂，輕微的發動機聲也立刻銷聲匿跡。

　　網友聲音:

　　500匹：內飾屬於豪華車的氛圍，大方而且具有動感，銀灰色裝飾版非常運動，黑色內飾，穩重也比較耐髒。幾乎看不到廉價的塑料配件，可以說達到了30萬元車型的標準。車身寬度很好，後排空間完全可以接受，談不上空間奢侈，但是絕對夠用。車門厚重，質感不錯。

　　2blur：設備上與俺的寶來有太多的不一樣。那個idriver 挺彆扭的，藍牙電話挺棒的，就是手機費電。我喜歡事前看地圖，所以對GPS幾乎沒有興趣，但路盲LD說很好，應該不錯。音響一般。另外車不是泰國造的，是德國的。
寶馬3系口碑狀況分析：操控之王樂趣十足

　　媒體觀點：

　　挑戰力與美的極限試駕寶馬新3系

寶馬的精髓就是動力與操控，寶馬的動力和操控被人們所讚譽，3系又是寶馬所有轎車系列中最能代表寶馬精神的一類車型。而在整個3系車型中，擁有最佳駕駛樂趣的當然是335i。

　　網友聲音：

　　500匹:本人開車屬於高轉速風格，出於磨合期的原因，沒有太多「鞭策」這匹馬，但是換檔轉速都是在3000－3500，最高的時候4000轉，大多數加速時的油門深度都超過全行程的一半。「絕對不肉」，這個是一個最基本的評價，說320動力差的人，估計都是在用320去比較325了。

　　鱷魚化裝進城：BMW325的發動機,自然是名滿天下的L6直列縱置六缸,全新的鋁鎂輕體.其優點在實際行駛中確實可以體會到.油門你就踩吧,越踩心裡越沒底,動力輸出總是超出你的判斷---哦?還有..還有..

　　final2012：320的外型也是我們很喜歡的內釋也是非常精緻，在接下來的試駕中體驗到了什麼叫做操控，地板油門 320的怒吼和加速能力都深深的震撼了我是我以前開的車中沒有過的體驗，我就知道非他莫屬了。

　　500匹：在北京的6環路上小試了一下，從2擋開始，每檔都是接近6500轉換擋，2檔的極速還是不能破百，看時速表，2檔6500轉的時候時速應該是96公里左右，即使不換檔，也該斷油了，實在可惜，要不0－100公里加速至少提高0.4秒以上。

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