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標題: HUMMER H1(悍馬 H1) [打印本頁]

作者: Hank9061 時間: 2010-2-20 21:10 標題: HUMMER H1(悍馬 H1)

1991年2月28日，世界矚目的「海灣戰爭」（Persian Gulf War）正式結束後，因為HMMWV在戰場上英勇的形象，廣受美國民眾的喜愛。自此，各界喜好者的詢問電話不斷向AM General湧入，也讓AM General開始讓考慮推出民用型HMMWV的可能性。1992年，民用型HMMWV開始銷售，正式定名為HUMMER。美國電影明星、曾任美國加州州長史瓦辛格（Arnold Alois Schwarzenegger）成為第一位擁有的人士。往後，不乏有知名人士特地指名購買的車輛之一，引起一波HUMMER流行的浪潮。
　　悍馬H1沿用了Hmmwv的外觀，凶悍十足。它不是為民間設計，而是為美軍的嚴酷要求而設計出來的。軍隊要求汽車在幾乎滿負荷的使用情況下，其使用壽命長達12年。前所未有的動力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用於各種特殊的路面，能夠行駛許多運動型車輛無法行駛的道路，被業界譽為「越野車王」。它具有高尺寸的離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向等。還有中央輪胎充氣系統，駕車者可以變化輪胎氣壓，裝配洩氣保用輪胎，輪胎洩氣時仍可以48公里時速行駛30公里。而悍馬在舒適性、內部裝飾、動力性能與軍用型Hmmwv有所改變外，車型外表仍保持一致，在城市行駛特別的「另類」。
　　H1系列有五種車型，分別有兩門、四門硬頂兩廂體車，四門軟蓬兩廂體車，四門及兩門皮卡。其動力來自一台6.5升渦輪增壓柴油引擎。它位於車子中部，使整車的重量分佈非常均勻。一種密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡並保護主要部件不受玷污。每個部件上的通氣軟管都彙集到一條來自空氣濾清器的中央軟管。該系統使悍馬能在近1米深的水中開一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵襲。焊接而成的鋼車架上有5條重負荷橫樑，它們能充分吸收在惡劣路況下滿載行駛時遭受的應力。這種結構賦予悍馬無與倫比的力量和靈活性。高負荷多重冷卻系統為冷卻液，機油，變速器/分動器油和轉向機油提供高質量的冷卻服務。保證這些液體處於正常工作溫度能延長髮動機部件的壽命並使車子即使在最惡劣的狀況下也能安全運轉。
　　4L80E自動變速箱被廣泛認為是有史以來最好，最耐用的4擋變速器。它不但使悍馬容易駕駛，而且能通過平順的動力傳遞提高車子的越野機動性。經過一段時間的學習，它還能適應並迎合你的駕駛方式。
　　大多數越野車的後輪都採用鼓式制動，因此倒車下坡時車子很難控制。悍馬採用的半軸內置4輪盤式制動器，不論是倒車下坡還是向前行駛都十分有效，所以說4輪盤式制動器是不可替代的越野裝備。
　　該車的分動器讓駕駛員能改變傳動形式以適應不同路況，提供分高低擋的全時4驅服務。整個傳動系統的齒輪減速比為史無前例的33:1。極高的傳動系中心線和帶齒輪的軸頭等設計賦予該車近半米的離地間隙。悍馬在城市車流中和在野外叢林中一樣敏捷。不論是在交通高峰時的公路上還是在擁擠的停車場裡，該車駕馭起來一點也不比別的車費勁。助力轉向，4擋變速器，獨特的懸掛和小得驚人的轉向半徑使悍馬異常靈活，操控起來不像卡車，更像跑車。
　　2006年1月，HUMMER加入了HUMMER H1 Alpha，提高發動機性能。2006年，由於HUMMER H1產品世代過於老舊、汽油銷耗過大的批評及銷售量銳減的影響下，年底停止生產。
　　H1性能參數
　　車長：4686mm
　　車寬：2197mm
　　車高：1905mm
　　整備質量：3102kg
　　發動機位置：前置
　　發動機型式：V-8 帶增壓電噴柴油機 DOHC雙頂置凸輪軸
　　氣缸數：8
　　點火方式：多點電噴
　　0-100Km/h加速時間：19.5s
　　變速器型式：4L65-E 4速自動變速器
　　排量：5967mL
　　最高車速：134 km/h
　　最大功率：125kW/3400rpm
　　最大扭矩：401N.m/1700rpm
　　油耗：16L/100km(平均)
　　排放標準：歐2
　　軸距：3302mm
　　驅動形式：全時四驅
　　懸架(前/後)：獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩定桿/五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，穩定桿
　　輪胎類型與規格：LT315/70R-17
　　制動裝置型式(前/後)：前、後輪盤式制動器
　　轉向器型式：齒輪齒條
　　H1標準配置
　　牽引控制方向調節轉速表 AM/FM收音機
　　電動車窗動力轉向電動加熱倒車鏡中央門鎖
　　霧燈後除霧鏡防盜裝置 ABS剎車系統
　　副駕駛座安全氣囊駕駛座安全氣囊
　　CTIS中央輪胎充氣系統小型儲物箱
　　Run－Flat功能鹵素大燈電動門鎖高靠車斗式座椅
　　無逆流通風設備輔助油箱

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