近日，鳳凰網汽車針對今年北京現代的新車計劃對話北京現代銷售本部副本部長熊偉。其間熊偉透露，下半年銷售本部的工作重點將會轉移到兩款A0級新車上。
當談及北京現代是否已經開始著手B級新車YF的調研工作中時，熊偉坦言：「之前剛剛忙完ix35的上市，所以近一時期，ix35的宣傳與銷售工作仍然是銷售本部的工作重點。YF要等到明年才會上市，所以當下我們還沒有展開YF的工作。ix35的工作告一段落之後，緊接著就是兩款A0級小車，下半年我們會很忙。」其中，熊偉談及的兩款A0級小車引起了記者的好奇。眾所周知，在北京車展上，北京現代公佈了其全球首發A0級小車Verna，該車將於現半年上市，但是另外一輛，北京現代官方卻沒有任何消息。
事後，鳳凰網汽車致電北京現代進行求證，相關人士證實，熊偉部長所說的兩款A0級小車正是Verna的兩廂和三廂版，只不過三廂車型可能會先行上市，而兩廂車型將在12月的廣州車展首發。據瞭解，Verna兩廂車將與現代海外版i20共享平台，甚至很有可能在外觀上沿用i20的一些特色，但是不會歸入i系列。
此前在ix35上市活動中，北京現代常務副總經理李峰表示：「i30強調的是性能，ix35注重的是品質，那i50則是一款性能出眾，品質精良的完美之作。」能夠看出北京現代在對i系列產品的佈局上呈現的梯度安排。所以，一款A0級小車應該不會冒然插入，破壞這種安排。
不過，近日ix35不錯的市場反響，增強了北京現代進行雙產品線作戰的決心。此次活動後，熊偉在接受媒體採訪時也證實，雙產品線將作為北京現代的產品戰略得到延續。按照該戰略推測，此後的北京現代將會在i系列中推出一款A0級產品，在原系列中推出一款索納塔系列的B級產品，不過很有可能，他們的推出都將被安排在明年YF車型的上市之後。從目前的產能安排看，今年新擴產的10產能，也只能剛剛滿足現有車型以及Verna的需求。而北京現代的第三工廠預計將在2012年投產，預計屆時這兩款車型將有望引入。
對於YF車型的最新進展，鳳凰網汽車聯繫到一位北京現代的內部人士，據他透露，目前該車型的偽裝路試已經進入籌備階段，預計將在下半年展開，上市日期初步被安排在明年第一季度，但是對於會給該車型安排多少產能，目前還麼有定論，要看上市前進行的市場調查結果，如果反響強烈，估計北京現代仍舊會採用增加排產的方法籌措產能。 |
