梅賽德斯‧奔馳 CLS早在2004年剛剛面世的時候，就掀起了汽車界的四門酷派市場的大戰。從此之後我們就看到了不少其他的豪華車試著模仿該車的設計，其中就包括了2010款的保時捷Panamera，還有近期才現身的2010款阿斯頓‧馬丁Rapide，以及即將面世的奧迪A7。
對於第二代的奔馳CLS，現在的消息是該車會在今年年末的時候以2011版本的形態面世。不過奔馳也想以這款車再度打造一個不一樣的市場，重新復甦「加長版掀背式汽車」這一設計。
加長版掀背式汽車本來是雙門的旅行版，這種車初現於上世紀上半葉。而梅賽德斯的設計者們在2008年秋季的巴黎國際車展上面展示了自己現代化的創意，曾用一款ConceptFASCINATION概念車暗示公司正在開發一款現代版的加長版掀背式車型。絕大多數人都認為，奔馳最初發表的ConceptFASCINATION概念車是新一代E級轎跑車的概念版車型，但事實是這款車採用了加長型掀背式的車身結構，這表明奔馳已經為新一代E級車制訂了宏大的計劃，除了加長型掀背式車型外，還有轎車、轎跑車、敞篷車和旅行車，一共五種車型。
那麼CLS 加長版掀背式汽車的外觀究竟是怎麼樣的？應該不會和之前的Concept Fascination概念車差得太遠，不過就會有四扇車門以及更加類似CLS風格的設計一些。考慮到CLS本身類似酷派的設計風格和其他的同類競爭對手如寶馬5系列GT和謳歌ZDX的表現，梅賽德斯很有可能會打醒十二分的精神來應對。至於車子的動力部分則會和CLS轎車版本差不多，並且有後輪驅動版本和全輪驅動版本可以選擇。
加長版掀背式汽車會和下一代的奔馳CLS同時面世，儘管現在還為時尚早，應該要去到車型換代的時刻，也就是2012年的後期。新款的奔馳CLS的定位將會更高一些，以便能夠應對愈加豪華的競爭對手。當然這樣一來，奔馳就不得不再次填上一款四門酷派版本，新四門酷派據說會基於下一代的小型車平台。 |
